Ford Mustang Crossover Mach-E

Seit mittlerweile 56 Jahren elektrisiert der
Ford Mustang seine Fans rund um den Globus. Jetzt ist das berühmte
“Pony-Car” bereit für die elektrifizierte Zukunft: Mit dem neuen
Mustang Mach-E, einem 5-türigen Crossover-SUV, präsentiert der
Konzern eine rein elektrisch angetriebene Modellvariante. Sie wird
von der gleichen Sehnsucht nach Freiheit, Fortschritt und famosen
Fahrleistungen geprägt wie der legendäre Sportwagen, der 1964 auf den
Markt kam. Der 4,71 Meter lange, 1,88 Meter breite und 1,62 Meter
hohe Mustang Mach-E transformiert diese Ideale auf eine neue Ebene.
Das spiegelt sich zum Beispiel in der WLTP-Reichweite von bis zu 610
Kilometern1 sowie der serienmäßigen Schnell-Lade-Option mit
Gleichstrom und einer maximalen Ladeleistung von 150 kW wider. Die
Höchstgeschwindigkeit des Mustang Mach-E ist auf 180 km/h begrenzt.

Kabellose Updates, Over-The-Air (OTA) genannt, halten die Software
des voll-elektrischen SUV-Modells zukunftssicher auf dem jeweils
aktuellen Stand. Darüber hinaus überzeugt das Elektrofahrzeug mit
hohem Komfort und zahlreichen modernen Fahrer-Assistenzsystemen. Ford
bietet den neuen Mustang Mach-E wahlweise mit Heck- sowie dank
Dual-Elektromotor auch mit Allradantrieb an. Außer der Standard
Range- ist zudem die Extended-Range-Batterie lieferbar. Die
Markteinführung des Mustang Mach-E ist für Anfang 2021 geplant, die
Preisliste startet bei 46.900 Euro inklusive 19 Prozent
Mehrwertsteuer.

Ende 2021 bereichert dann die besonders sportliche Topversion Mustang
Mach-E GT die Modellpalette. Mit einer Leistung von 358 kW (487 PS)
sowie einem maximalen Drehmoment von 860 Nm beschleunigt der Mach-E
GT in 3,7 Sekunden (Rollstart) von 0 auf 100 km/h. Die elektronisch
begrenzte Höchstgeschwindigkeit erreicht der Mustang Mach-E GT bei
200 km/h.

“Der Mustang Mach-E ist eines der faszinierendsten Fahrzeuge in der
bisherigen Unternehmensgeschichte von Ford”, sagt Roelant de Waard,
Vizepräsident Marketing, Sales & Service bei Ford Europa. “Dieses
voll-elektrische, von Grund auf neu entwickelte Modell ist
einzigartig, aber dennoch unverkennbar ein Mustang. Und es kommt
genau zur richtigen Zeit für die Kunden in Europa.”

Platz für fünf Erwachsene

Charakteristische Design-Elemente wie die lange, kraftvoll
gezeichnete Fronthaube und die markante Heckpartie mit den typisch
dreiteiligen Rückleuchten weisen den Mustang Mach-E als würdiges
neues Mitglied der Mustang-Familie aus. Der Mach-E basiert auf einer
Fahrzeug-Architektur, die das Ford Team “Edison” komplett neu für
rein elektrische Automobile entwickelt hat. Dank der platzsparenden
Anordnung der Batterien in der Bodengruppe zwischen den Achsen
ermöglicht sie eine clevere Raumaufteilung. Das Ergebnis ist ein
Mustang mit den Abmessungen eines SUV, der fünf Erwachsenen inklusive
der hinten Sitzenden einen bequemen Aufenthalt an Bord ermöglicht,
zugleich aber auch das Reisegepäck nicht aus den Augen verliert. So
steht ein Ladevolumen von 402 Liter bereit. Werden die Rücksitze nach
vorn geklappt, erweitert es sich auf bis zu 1.420 Liter. Im vorderen
Kofferraum unter der “Motorhaube” stehen zusätzlich 81 Liter zur
Verfügung. Diese Ford MegaBox ist auswaschbar, verfügt über einen
Wasserablauf und eignet sich somit insbesondere für nasse
Sportbekleidung, schlammige Wanderstiefel oder sandiges
Strand-Equipment.

Die zehn Lautsprecher des B&O2 Sound Systems mit 560 Watt
Ausgangsleistung fügen sich wie eine Soundbar nahtlos in den
Armaturenträger ein und schweben über den Luftausströmern – eine
Gestaltung, die den iF-Design-Award gewonnen hat. Auch die
hochklappbare Mittelarmlehne scheint zwischen den Vordersitzen zu
schweben und bewahrt Portemonnaies ebenso sicher auf wie kleinere
Taschen. Als typisches Mustang-Design-Element rundet die
Doppelverkleidung der Instrumententafel die Gestaltung des Innenraums
ab. Selbst das Panorama-Glasdach hütet ein besonderes Geheimnis: Dank
spezieller Beschichtungen hält es Infrarot- und
Ultra-Violettstrahlung fern. Dies sorgt im Sommer für einen kühleren
und im kalten Winter für einen wärmeren Fahrgastraum.

Mustang Mach-E lässt sich individuell konfigurieren

Über die neue Funktion “FordPass Remote Fahrzeugeinrichtungen” lässt
sich der Mustang Mach-E individuell konfigurieren. Dazu legen die
Nutzer des Fahrzeugs einfach ein personalisiertes Profil an und
speichern dort ihre bevorzugten Einstellungen wie zum Beispiel häufig
besuchte Orte oder nahe gelegene Ladestationen. Wählbar sind darüber
hinaus beispielsweise auch Abfahrtszeiten je nach Wochentag oder auch
Einstellungen des Mach-E-Cockpits wie die Innenraum-Temperatur. Auch
die Fahrmodi des Mach-E lassen sich personalisieren. Alle diese
Angaben können entweder online oder am Smartphone über die
FordPass-App3 festgelegt werden. Sie werden in der Cloud gespeichert.

Greift ein registrierter Fahrer zum Fahrzeugschlüssel und koppelt
sein Smartphone erstmals mit dem Mach-E, werden sämtliche
Einstellungen ans Fahrzeug übertragen. Ärgerliche und zeitraubende
Start-Konfigurationen gehören der Vergangenheit an – der Fahrer
steigt einfach ein und fährt los.

“Das Motto ,One-size-fits-all’ dürfen Fahrer des Mustang Mach-E
getrost vergessen”, unterstreicht Roelant de Waard. “Die Kunden
wünschen sich heute Produkte, Dienstleistungen und Erlebnisse, die
exakt zu ihren Bedürfnissen passen – deshalb ermöglicht Ford im
Mustang Mach-E eine umfangreiche Personalisierung noch vor der
Auslieferung des Fahrzeugs. Wer diese Funktion ausgiebig nutzt, wird
keinen zweiten exakt gleichen Mustang Mach-E finden.”

Zwei verschieden starke Antriebseinheiten, Heck- und Allradantrieb

Das rein elektrische Crossover-SUV ist mit Heck- (Elektromotor) und
mit Allradantrieb (Dual-Elektromotor) lieferbar. In Abhängigkeit von
der Batteriekapazität stehen jeweils zwei Leistungsstufen mit einer
tatsächlich nutzbaren (= netto) Batteriekapazität von 68 kWh und 88
kWh zur Wahl. Dies entspricht einer Brutto-Batteriekapazität von 75,7
beziehungsweise 98,7 kWh. Der Stromverbrauch des Mustang Mach-E
beträgt je nach Version zwischen 19,5 und 16,5 Kilowattstunden pro
100 Kilometer*.

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