Rein elektrischer Ford Mustang Mach-E
Rein elektrisch angetriebener Mustang Mach-E läutet eine neue Ära
ein und ist eines von 14 elektrifizierten Fahrzeugen, die Ford bis
Ende 2020 auf den europäischen Markt bringt
– Der Mustang Mach-E führt den Geist der Sportwagen-Legende mit
muskulösen Formen, faszinierenden Fahrleistungen und beeindruckendem
Handling in die Zukunft
– Mustang Mach-E GT: Mit 342 kW (465 PS), 830 Nm Drehmoment und einer
Beschleunigung von unter fünf Sekunden auf Tempo 100 macht dieses
Auto, das voraussichtlich Anfang 2021 auf den Markt kommt, seinem
Namen alle Ehre
– Reichweite von bis zu 600 Kilometern nach WLTP-Norm
– Integrierte Ladelösungen für Strom tanken an der heimischen
Steckdose oder an einer von über 125.000 Ladestationen des FordPass
Charging-Netzwerks in 21 europäischen Ländern
KÖLN, 18. November 2019 – Seit 55 Jahren elektrisiert der Ford
Mustang seine Fans rund um den Globus. Nun ist das berühmte
“Pony-Car” bereit für die elektrifizierte Zukunft: Mit dem neuen Ford
Mustang Mach-E präsentiert der Konzern heute erstmals eine rein
elektrisch angetriebene Modellvariante im Crossover-Stil. Sie ist von
der gleichen Sehnsucht nach Freiheit, Fortschritt und herausragenden
Fahrleistungen geprägt wie der legendäre Sportwagen, der 1964 auf den
Markt kam. Der 4,71 Meter lange, 1,88 Meter breite und 1,60 Meter
hohe Ford Mustang Mach-E transformiert diese Ideale auf eine neue
Ebene und vereint sie mit einem größeren Platzangebot für die
gestiegenen Ansprüche der Kunden. Die Markteinführung in Deutschland
ist für Ende 2020 geplant.
“Auf der allerersten Auto Show in Detroit hatte Henry Ford einst
verkündet, dass er an etwas arbeitet, das einschlagen würde wie der
Blitz – damals war es das Model T”, erklärt Bill Ford,
Aufsichtsratsvorsitzender der Ford Motor Company und Urenkel des
Automobil-Pioniers. “Heute stellen wir ein Fahrzeug vor, das erneut
wie ein Blitz einschlagen wird: den neuen, rein elektrisch
angetriebenen Mustang Mach-E. Er ist schnell, er macht Spaß und er
verkörpert erneut ein besonderes Gefühl der Freiheit für eine neue
Generation von Mustang-Käufern.”
Moderne Batterie-Technologie mit einfachen Lade-Optionen
Ford bietet den Mustang Mach-E mit zwei Batterie-Optionen, mit Heck-
oder Allrad-Antrieb sowie in verschiedenen Leistungsstufen an:
– Die Standard-Batterie besitzt 288 Lithium-Ionen-Zellen und hat eine
Speicherkapazität von 75 Kilowattstunden (kWh) – das reicht für eine
WLTP-Reichweite von bis zu 450 Kilometern.
– Die optionale Extended Range-Batterie mit 99 kWh und 376 Zellen
ermöglicht eine nochmals größere Reichweite: Das heckangetriebene
Modell kann mit voller Batterie gemäß WLTP-Zyklus1 bis zu 600
Kilometer zurücklegen, bevor es wieder aufgeladen werden muss.
Inklusive Allrad-Antrieb (Dual-Elektromotor) und der größeren
Batterie stellt der Mustang Mach-E voraussichtlich 248 kW (338 PS)
und ein maximales Drehmoment von 581 Newtonmetern (Nm) zur Verfügung.
Hinzu kommt – voraussichtlich ab Anfang 2021 – eine spezielle
Performance-Variante: Der Ford Mustang Mach-E GT kombiniert 342 kW
(465 PS) mit zirka 830 Nm und beschleunigt in unter fünf Sekunden auf
Tempo 100.
Die Akkus sitzen jeweils platzsparend zwischen den Achsen im
Fahrzeugboden. Hierdurch senken sie den Schwerpunkt des Ford Mustang
Mach-E und wirken sich positiv auf die Fahrdynamik des Elektroautos
aus. Ein wasser- und stoßfester Batteriekasten schützt sie vor
Feuchtigkeit und Beschädigungen von außen. Zugleich sorgt ein aktives
Flüssigkeits-Kühl- und -Heizsystem für einen ausgeglichen
Wärmehaushalt selbst bei extremer Witterung wie zum Beispiel
Minustemperaturen von bis zu 40 Grad Celsius unter null.
Die Erfahrung zeigt: Vier von fünf Besitzer von Elektrofahrzeugen
laden ihr Auto daheim auf. Ihnen bietet Ford mit der Ford Connected
Wallbox künftig eine besonders praktische Lösung an, mit der sich der
Ladevorgang gegenüber einer konventionellen
230-Volt-Haushalts-Steckdose auf nur noch 20 Prozent der Zeit
reduziert. Für den Ford Mustang Mach-E mit der Extended
Range-Batterie und Heckantrieb zum Beispiel fließt innerhalb einer
Stunde genügend elektrische Energie für weitere 62 Kilometer2. Ein
entsprechendes Ladekabel gehört zur Serienausstattung des Fahrzeugs.
“Der neue Mustang Mach-E zählt zu den faszinierendsten Fahrzeugen,
die Ford je vorgestellt hat”, betont Stuart Rowley, Präsident von
Ford Europa. “Er ist einzigartig, aber unübersehbar ein echter
Mustang. Für unsere Kunden in Europa kommt er genau zur richtigen
Zeit”.
Fahrleistungen, die dem Begriff “elektrisierend” eine neue Bedeutung
verleihen
Ford bietet den neuen Mustang Mach-E mit drei Fahrprogrammen an, die
individuell einstellbar sind. Mit der Änderung des Fahrmodus können
Elemente wie die Ambiente-Beleuchtung, die Einstellungen des
Infotainment-Systems sowie das Antriebsgeräusch (authentisch
komponierte Sound-Effekte) beeinflusst werden.
Bereits der heckangetriebene Ford Mustang Mach-E überzeugt mit
eindrucksvollem Temperament und sportlichem Handling. In Verbindung
mit dem neu entwickelten Allrad-Antrieb (AWD) – gesteuert per
permanentem Dual-Elektromotor – erreicht das Fahrvergnügen im Ford
Mustang Mach-E AWD ein nochmals höheres Level, da es die
Drehmoment-Verteilung an Vorder- und Hinterachse vollkommen
unabhängig voneinander regelt. Dies führt zu einer exzellenten
Traktion, sorgt für eine überaus agile Beschleunigung und verbessert
das Eigenlenkverhalten zusätzlich. Zugleich steht auch eine neu
entwickelte Brembo-Bremsanlage zur Wahl. Sie vereint die Vorteile
konventioneller Bremssättel mit den kompakten Abmessungen
schwimmender Bremssättel.
Der Ford Mustang Mach-E GT wird zusätzlich über das adaptive
MagneRide-Hochleistungsfahrwerk verfügen, das eine nochmals größere
Spreizung zwischen sportlicher Gangart und Federungskomfort bietet.
“Ganz gleich, ob die wirklich beeindruckende Performance oder das
leise Komfort-Erlebnis im Vordergrund steht, das Elektrofahrzeuge
natürgemäß bieten: Der neue Mustang Mach-E verwandelt die Vorteile
seines emissionsfreien Antriebs zu einem einzigartigen Fahrerlebnis
und kombiniert dies mit dem charakteristischen Gefühl von Freiheit,
für das diese Baureihe steht”, so Ted Cannis, Global Director
Electrified Vehicles der Ford Motor Company.
15,5-Zoll-Touchscreen und Ford SYNC 4: Nahtlos vernetzte
Konnektivitäts-Technologien
Neu im Segment und zum ersten Mal bei einem Ford-Fahrzeug sind die
digitale 10,2-Zoll-Instrumententafel (26 cm Bildschirmdiagonale) und
der 15,5 Zoll-Touchscreen (39 cm Bildschirmdiagonale), der sich wie
ein Smartphone über Wisch- und Streichbewegungen leicht bedienen
lässt und komplizierte Menü-Führungen erübrigt.
Hinzu kommt: Im neuen Ford Mustang Mach-E feiert mit SYNC 4 die
nächste, vierte Generation des Kommunikations- und
Entertainmentsystems Ford SYNC ihr Debüt. Sie weist eine doppelt so
hohe Rechnergeschwindigkeit auf wie das aktuelle SYNC 3-System –
entsprechend schneller gelingt der Zugriff auf Navigations-, Musik-
und Konnektivitätsfunktionen. Ihre übersichtliche und moderne
Benutzeroberfläche ist lernfähig und kann sich daher schnell auf die
speziellen Vorlieben des Fahrers einstellen. Updates können per
sicherer Datenübertragung drahtlos aufgespielt werden – auf diese
Weise wird das Ford SYNC 4-System mit der Zeit immer besser.
Ebenfalls erwähnenswert: eine Cloud-basierte Konnektivität, die beim
Ein- und Aussteigen eine Mediennutzung mit nahtlosem Übergang
ermöglicht. Über Apple CarPlay3, Android Auto3 und Ford AppLink
lassen sich kompatible Smartphones und andere Endgeräte fortan
kabellos einbinden. Die Spracherkennung versteht Befehle des Fahrers
aus der Konversation heraus.
“Die nächste Generation des Ford SYNC-Systems passt sich einem
bereits aktiv an, sobald man es zum ersten Mal anwendet, lernt im Nu
die Vorlieben und unterbreitet personalisierte Vorschläge”,
beschreibt Darren Palmer, bei Ford weltweit als Direktor für die
Entwicklung von batterie-elektrischen Fahrzeugen verantwortlich.
“Wenn es weiß, dass der Montag ideal für dein Workout ist, schlägt es
die Fahrt ins Fitness-Studio vor, oder bereitet automatisch den Anruf
zuhause vor, wenn du dich auf dem Heimweg nach der Arbeit immer bei
deiner Familie meldest. In der Summe führt dies zu einem
Cloud-basierten Assistenten mit einer intuitiven, wunderbar
gestalteten Benutzeroberfläche, der technologisch auf dem aktuellen
Stand bleibt, da er seine Updates drahtlos per Datenübertragung
bezieht.”
Ein komplett neuer Zugang zum klassischen Mustang-Erlebnis
Der Ford Mustang Mach-E basiert auf einer Fahrzeug-Architektur, die
Ford für rein elektrische Automobile komplett neu entwickelt hat. Sie
ermöglicht es, die Batterien platzsparend in der Bodengruppe zu
platzieren. Auf diese Weise bietet sie den Designern und
Konstrukteuren besondere Freiheiten, um den typischen Auftritt der
Sportwagen-Legende mit einem großen Innenraum zu vereinen, in dem
sich fünf Menschen und ihr Gepäck wohlfühlen.
“Die fortschrittliche Batterie-Technologie war entscheidend für einen
ebenso geräumigen wie praktischen Mustang Mach-E mit einer
wunderbaren Silhouette, der auch noch mit jenem Fahrspaß aufwarten
kann, auf den unsere europäischen Kunden besonderen Wert legen”,
unterstreicht Ulrich Kösters, Direktor Elektrifizierte Fahrzeuge bei
Ford Europa.
Dank charakteristischer Design-Elemente wie die lange und kraftvoll
gezeichnete Fronthaube sowie die typische Heckpartie mit den
dreiteiligen Rückleuchten steht die Familienzugehörigkeit des neuen
Ford Mustang Mach-E auf den ersten Blick fest. Zugleich sorgt die
intelligente Raumaufteilung dafür, dass das neue Modell mit einem
überzeugenden Platzangebot für die hinten Sitzenden und einem
bemerkenswert großen Gepäckabteil aufwarten kann.
Die vermutlich größte Überraschung für Mustang-Fans verbirgt sich
unter der vorderen Haube: ein 100-Liter-Front-Kofferraum, in den
problemlos auch ein kleiner Reisekoffer passt. Da er, wie die MegaBox
im neuen Ford Puma, ein Wasser-Abflussventil besitzt, lässt er sich
leicht reinigen und eignet sich dadurch speziell für schmutzige
Sportbekleidung, matschige Wanderschuhe oder die nasse
Strandausrüstung.
Das Interieur des neuen Mustang Mach-E: Fließend leichte Formen,
einfache Bedienung
Ein rein elektrischer Antrieb wirkt sich auch im Fahrzeug-Inneren
vorteilhaft auf das Raumangebot aus. Die Ingenieure von Ford haben
die Kunden intensiv befragt, wie dieser neu hinzugewonnene Platz am
Sinnvollsten genutzt werden sollte. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug,
das fünf Erwachsenen einen bequemen Aufenthalt an Bord ermöglicht,
zugleich aber auch genügend Platz für das Reisegepäck bietet: So
stehen – außer dem Fach unter der Fronthaube – im Kofferraum weitere
402 Liter an Stauvolumen bereit. Werden die Rücksitze nach vorn
geklappt, verbessert sich das Laderaumvolumen sogar auf bis zu 1.420
Liter – mehr als genug für einen längeren Ausflug, das
Camping-Zubehör oder andere Dinge, die von A nach B transportiert
werden sollen4.
Zugleich präsentiert sich das Interieur mit einer gelungenen Mischung
aus schlankem Design und durchdachter Funktionalität. Die
Lautsprecher des optionalen B&O3 Sound Systems fügen sich nahtlos in
den Armaturenträger ein und schweben wie eine Soundbar über den
Luftausströmern. Auch die hochklappbare Mittelarmlehne scheint
zwischen den Vordersitzen zu schweben und bewahrt Portemonnaies
ebenso sicher auf wie kleinere Taschen. Auch das auf Wunsch
lieferbare Panoramadach hat ein besonderes Geheimnis: Dank einer
speziellen Beschichtung des Glases hält es Infrarot- und
Ultraviolettstrahlung fern. Dies sorgt im Sommer für einen kühleren
und im kalten Winter für ein wärmeren Fahrgastraum.
Keine konventionelle Türgriffe
Neu und besonders praktisch ist auch die “Smartphone als
Schlüssel”-Technologie5, die Ford an Bord des Mustang Mach-E erstmals
in sein Modellangebot einführt. Das Auto hat keine konventionellen
Türgriffe. Erkennt das Fahrzeug via Bluetooth, dass sich das
entsprechend legitimierte Mobilgerät des Fahrers nähert, entriegelt
es die Türen. Selbst zum Starten des Fahrzeugs ist es nicht nötig,
das Smartphone oder einen Schlüssel in die Hand zu nehmen. Ist die
Batterie des elektronischen Geräts einmal leer, lässt sich der Ford
Mustang Mach-E per Geheimzahl über ein Tastenfeld auf Höhe der
B-Säule öffnen. Und mit einem separaten PIN-Code, der auf dem
zentralen Touchscreen eingegeben wird, ist der Wagen auch fahrbereit.
Zugang zu über 125.000 Ladepunkten
Fern von zuhause weist das vernetzte Navigationssystem des Ford
Mustang Mach-E auf aktuelle Lademöglichkeiten entlang des Reisewegs
hin und nimmt dadurch der Sorge vor einer leeren Batterie den Wind
aus den Segeln. Das FordPass Connect-Onboard-Modem5 und die FordPass
App gewähren in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen NewMotion den
Zugang zum FordPass Charging-Lade-Netzwerk. Mit derzeit über 125.000
öffentlichen Ladepunkten in 21 europäischen Ländern zählt es zu den
größten und am schnellsten wachsenden seiner Art. Besonders praktisch
dabei: Die “Tank”-Abrechnung erfolgt benutzerfreundlich über ein
einziges Kundenkonto5.
Darüber hinaus stehen auch die 400 Schnell-Ladestationen (HPC) mit
ihren fast 2.400 Ladepunkten zur Verfügung, die das IONITY-Konsortium
– zu dessen Gründungsmitgliedern und Teilhabern Ford zählt – bis Ende
2020 entlang europäischer Fernverkehrsstraßen errichtet. Der Ford
Mustang Mach-E kann an IONITY- und weiteren HPC-Ladepunkten eine
Ladeleistung von bis zu 150 kW nutzen und damit die Ladezeiten
deutlich senken. Für den Fahrer eines heckgetriebenen Ford Mustang
Mach-E mit Extended Range-Batterie bedeutet dies: Er kann innerhalb
von zehn Minuten genügend Energie für bis zu 93 weitere Kilometer2
tanken. Dem Modell mit Standard-Batterie (75 kWh) genügen weniger als
40 Minuten, um den Stromvorrat von zehn auf 80 Prozent2 aufzustocken.
“Mit dem neuen Mustang Mach-E beginnt für Ford eine neue Ära. Wir
freuen uns sehr, dieses brandneue Modell unseren Kunden in Europa
vorzustellen”, betont Stuart Rowley. “Als Elektroauto steht es für
viel mehr als nur für emissionsfreie Mobilität – es bietet ein
stressfreies Fahrerlebnis und vermittelt seinen Besitzern ein rundum
gutes Gefühl”.
Limitierte Sonderedition “First Edition”
Der Basispreis des neuen Ford Mustang Mach-E beträgt 46.900 Euro
(Heckantrieb, Elektromotor mit 75 kWh-Standard-Batterie).
Für die ersten Kunden, die eine Reservierung für den neuen Mustang
Mach-E abgeben, steht das rein elektrisch angetriebene
Crossover-Modell mit großer 99 kWh-Batterie (Extended Range) und 248
kW/338 PS-Dual-Elektromotor (Allrad-Antrieb) in einer limitierten
Sonderedition namens “First Edition” bereit. Sie zeichnet sich unter
anderem durch eine exklusive Außenlackierung in “Atoll-Blau
Metallic”, Ziernähte in Kontrastfarbe für die Sitze,
Einstiegszierleisten mit “First Edition”-Schriftzug,
19-Zoll-Leichtmetallräder sowie ein Panoramadach aus.
Die Reservierung des neuen Ford Mustang Mach-E ist mit einer
Reservierungsanzahlung verbunden. Kunden können ihre gewünschte
Fahrzeugspezifikation bereits vorwählen, auf der Website der
Ford-Werke GmbH (www.ford.de) ein eigenes Konto eröffnen und dort
auch ihren bevorzugten Ford-Partner aussuchen sowie ihre
Kreditkarten-Informationen und ihre Anschrift hinterlegen. Der exakte
Lieferumfang des gewünschten Ford Mustang Mach-E wird im Laufe des
kommenden Jahres mit Beginn des regulären Bestellprozesses
präzisiert.
